出無精おやじのバイク釣行ブログ

釣りに行きたいけど、なかなか行けない、出無精おやじがオンボロGSX750E4に乗って釣りに行く釣りとバイクの日記?のつもり。

11/23 メーター交換したものの...

先週の続き、メーター交換作業をしました。

2016-11-23-IMG_3568.jpg
今日は、ここから始めます。

2016-11-23-IMG_3570.jpg
タンク、サイドカバーを外します。

2016-11-23-IMG_3571.jpg
タンクの下にあるコネクタを外し

2016-11-23-IMG_3572.jpg
古いメーターを外します。

2016-11-23-IMG_3573.jpg
右が新しいメーター。

2016-11-23-IMG_3574.jpg
取付けに、ちょっと苦戦。

2016-11-23-IMG_3575.jpg
タンクを外したので、

通常では、掃除できない部分を綺麗にしておきます。 (;^ω^)

しかし、シリンダーヘッドとか錆びでひで~もんですな。



パーツクリーナー等で、一通り掃除。

2016-11-23-IMG_3577.jpg
右側、はっきり言って綺麗になったか分かりません。 (;^ω^)

2016-11-23-IMG_3578.jpg
左側も同等ね。 (;^ω^)

そして、

トップブリッジカハーを取り付けようとした所

2016-11-23-IMG_3581.jpg
亀裂発見。

2016-11-23-IMG_3579.jpg
裏を見ると、ありゃりゃ、両側の取り付け部が割れてますね。

2016-11-23-IMG_3585.jpg
インシュロックで割れてるとこをゴマカシて処理。(((^_^;)

2016-11-23-IMG_3588.jpg
そして、タンクとカウルを取り付け完成!!

一応、変えた時点での総距離を確認しておく。

2016-11-23-距離
壊れたメーター(左側)との距離の差は、なんと、ほぼ2万キロ差。

これなら、総トータル距離が計算しやすいですね。(;^ω^)

2016-11-23-IMG_3584.jpg
電源を入れ、エンジンを掛けてみる。

タコメータ、ウインカー、ハイビームは大丈夫のようだ。

ランプ類は、前のメーターより断然明るい。



そして、試運転を兼ね、ガソリンを入れに行く。

オドメーター、トリップメーターも正常のようだ。

バイクを加速させると。

ありゃりゃ、タコメーターの動きが、

エンジンの回転にまったく付いてこない。
(T^T)

エンジンの回転に対し上がるんですが、ものすごくゆっくり上がり、

下がるのも、ものすごくゆっくり下がります。

回転数も、もしかしたら4000回転以上、上がらないんじゃないか?

今日は、そこまでエンジンを回さなかったんで分かりません。



電気式のタコメーターなんで、

交換前のメーターとパルスセンサーが違うのか?

純正品なんでそんな事は無いと思いますが、

よく分かりません。 (;´∩`)・・・

まいったな~。(x_x)キュウ

2016-11-23-IMG_3590.jpg
Fuelメーター、油温計は正常に動作しているようです。



タコメーターが動かないと寂しいな~。

タコメーターがあると運転する楽しみが増えて良いのですけどね。

まあ、オフ車やアメリカンは無い物もあるので、

無くてもいいにですが、

なんか、乗る気なくなるよな~。 (Θ_Θ)


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  1. 2016/11/23(水) 18:37:17|
  2. メンテナンス
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:12
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コメント

タコメーターなんて、無いバイクも多いですよって、無責任なこと言ってますが、バイク乗りにとってはやっぱりタコメーターは男の必需品って、感じでしょうかね_:(´ཀ`」 ∠):
なんとかなりませんかね( ; ; )
エンジンヘッド、綺麗になったと思いますよ^_^
  1. URL |
  2. 2016/11/23(水) 20:03:19 |
  3. CATBIKE #-
  4. [ 編集 ]

おはようございます!

原因はなんなんでしょうね(^^;)
こうじゃね?ってアドバイスしてあげたいですがさっぱり解かりません(^^;)
やっぱビックバイクはタコメーターがビンビン動いてなんぼですからね!
原因がわかるといいですね!
  1. URL |
  2. 2016/11/24(木) 08:05:35 |
  3. ムコ殿 #-
  4. [ 編集 ]

おはようございます

タコがついてこないとは…
古いので劣化してるんでしょうか(汗)
直してくれるところもあるみたいですが高いですね…

  1. URL |
  2. 2016/11/24(木) 09:40:49 |
  3. hase #3ZJbkwrQ
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

こんばんは、CATBIKEさん。

> タコメーターは男の必需品って、感じでしょうかね_:(´ཀ`」 ∠):
そーですよね~、ロードなら必需品ですよね。
前のメータは、4500回転まで正常に回っていたので、
通常の走行にはあまり支障が無かったんですけどね。
困った~です。(ノ_-。)
  1. URL |
  2. 2016/11/24(木) 20:11:10 |
  3. 出無精おやじ #-
  4. [ 編集 ]

Re: おはようございます!

こんばんは、ムコ殿さん。

> やっぱビックバイクはタコメーターがビンビン動いてなんぼですからね!
そーですよね~、ロードならビンビン動いですよね。
困った~です。(ノ_-。)
  1. URL |
  2. 2016/11/24(木) 20:12:16 |
  3. 出無精おやじ #-
  4. [ 編集 ]

Re: おはようございます

こんばんは、haseさん。

> 古いので劣化してるんでしょうか(汗)
かもしれませんね。(ノ_-。)
> 直してくれるところもあるみたいですが高いですね…
もう少しいじってダメなら、
高いけど仕方ないですかね。
  1. URL |
  2. 2016/11/24(木) 20:14:53 |
  3. 出無精おやじ #-
  4. [ 編集 ]

電気式のタコメーターなので配線の劣化?
私、電気にはとてもうといです
  1. URL |
  2. 2016/11/24(木) 22:10:17 |
  3. kitahara #s.V9SYaU
  4. [ 編集 ]

せっかく

何とか交換できても何かしら不具合があると萎えますね。
タコメーターのレスポンスが悪いと走っていても気になりますよね。
実際走行には問題ないことはないのですがねぇやっぱり。
南砺は不具合を解消できればいいですね。
ただここまで自分でやってしまうことに関心しているのですがね。
  1. URL |
  2. 2016/11/25(金) 10:15:25 |
  3. かき #-
  4. [ 編集 ]

お疲れ様です。

E4のストリップ状態、ナツカシーですね。
Sヘッドはピカールで磨けばちょびっとは見栄えが良くなるかもね。

タコは気になりめすね。
スズキのお店に聞いてみるとか。
ヤフ知恵袋もいいかもね。
  1. URL |
  2. 2016/11/25(金) 19:45:38 |
  3. とむーきゃっと #-
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

こんにちは、kitaharaさん。

スルドイとこ突いてきましたね。
私もコネクタの接触不良かケーブルの劣化又はセンサーの異常を疑っています。
もう1度ばらして、コネクタを洗浄をしてみようと思っています。
でも、そろそろ引退なのかな?とも思っています。(^^;)
  1. URL |
  2. 2016/11/26(土) 10:23:27 |
  3. 出無精おやじ #-
  4. [ 編集 ]

Re: せっかく

こんにちは、かきさん。

そろそろ限界なのかな~。(-_-)う~む
E4に乗り始めたころからの目標、メータ1周は達成したので
そろそろ引退させてもいいのかな?とも思っています。
ただ、先立つ物やこれってバイクが無いんですよね~。(^^;)
  1. URL |
  2. 2016/11/26(土) 10:24:05 |
  3. 出無精おやじ #-
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

こんにちは、とむーきゃっとさん。

> スズキのお店に聞いてみるとか。
最近にバイク屋さんは古いバイクを嫌がるんですね~。
いつも持っていくバイク屋はしばらく休みだし。
もう一度、コネクタ回りを洗浄してだめなら
バイク屋だね。
それでもだめなら諦めます。
  1. URL |
  2. 2016/11/26(土) 10:26:37 |
  3. 出無精おやじ #-
  4. [ 編集 ]

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