出無精おやじのバイク釣行ブログ

出無精おやじがオンボロGSX750E4に乗って釣りに行く釣り・バイク日記と自転車日記

05/27 LEDウインカー

久々にバイクを出して色々チェックしたら。

また、ウインカーの球切れ。(>_<)

2018-05-27-IMG_4713.jpg
前回は、3年前。

前回の記事⇒ウインカーの修理

今度は、左の後ろのウインカーです。

ち~ん、2600円なり~。

よく、壊れるな~。 (;一ω一||)ちぇっ

これなら、電球タイプのウインカーの方がよかったかも?

気が付かなかったことにして、

来年の車検前に交換しよっと。(((^_^;)


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  1. 2018/05/27(日) 20:42:30|
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05/05 TEAM DANGUNの伊豆スカツーリング

5月5日、TEAM DANGUNの伊豆スカツーリングに行ってきました。

集合場所は、箱根峠にある「箱根エコパーキング」に8:30集合。

なので、家を少し早めの6時15分出発。

東名⇒小田原厚木道路⇒箱根新道で箱根峠へ

2018-05-05-IMG_4654.jpg
いつも、ギリのおいらが、珍しく20分早く着きました。(((^_^;)

集まったのは、8人。

2018-05-05-IMG_4655.jpg
姫路からのゼンさん。

2018-05-05-IMG_4656.jpg
富山のかきさん。

2018-05-05-IMG_4657.jpg
有さん。

2018-05-05-IMG_4658.jpg
sasaさんとぽるるさん。

2018-05-05-IMG_4659.jpg
そして、弾丸おやぶんのムコ殿さん。(笑)

2018-05-05-IMG_4660.jpg
かもねぎさん。

の8人でツーリングです。



8時半ちょすぎに出発。

十国峠を通って、伊豆スカイラインへ、

2018-05-05-IMG_4662.jpg
いつもの、玄岳で休憩。

2018-05-05-IMG_4661.jpg
今日は、霞がかかり、富士山がクッキリとは見えず、こんな感じでした。

伊豆スカイランは、冷川ICで降りて、

県道59へ、

この道は、狭い、暗い、バンピーの、

3拍子揃った道で、特にバンピーな道は、

フロント16インチのE4にはキツイ道です。(((^_^;)

2018-05-05-IMG_4663.jpg
毎度おなじみの道の駅・天城越えに到着。

2018-05-05-IMG_4667.jpg
ここに来たら、これでしょう。

ということで、始まりました。

毎度恒例の「漢気ジャンケン」(;^ω^)

8人で一斉にすると、中々勝負がつきませんでしたが、

勝負は、sasaさんがチョキで、他は、全員パーで1発で決まりました。

2018-05-05-IMG_4670.jpg
ということで、sasaさん御馳走さまでした。(屮^O^)屮



そして、再び、県道59へ戻り

天城牧場を右へ県道411を通り、西伊豆スカイラインへ。

2018-05-05-IMG_4676.jpg
西伊豆スカイラインで小休止。

2018-05-05-P5050372.jpg
西伊豆スカイラインの一押しポイントですね。

右端に富士山、走っているバイクはTEAM DUNNGUN面々です。

そして、山を下りて、イカとアジがメインのお店で昼食。

2018-05-05-IMG_4679.jpg
ところが、

2018-05-05-IMG_4678.jpg
残念な貼り紙が、(;´∩`)・・・



ということで、毎度おなじみ、

2018-05-05-IMG_4682.jpg
沼津港の千本一さんへ。

2018-05-05-IMG_4680.jpg
いつもの、さくらえびと生しらす、アジの叩きのぬまづ丼を頂きました。

食事を食べ終え、

ここで、一応解散ということで集合写真。

2018-05-05-P5050411.jpg
今回のメンバー、左から、

ぽるるさん、ゼンさん、sasaさん、有さん、おいら、ムコ殿、かこさん、かもねぎさん。

2018-05-05-P5050413.jpg
沼津港を出発。

東名沼津ICへ向かいます。

東名に乗って、すぐ渋滞。

ここで、みんなとちりじりに。

おいらは、港北PAでトイレ休憩をして、

家に5時無事カエルでした。

久々のツーリングで楽しい1日でした。

一部かもねぎさんから頂いた写真を使いました。

かもねぎさん、ありがとうございます。m( _ _ )m

また、皆さん一緒に走りましょうね。ヾ( ´ー`)



本日走行距離 360Km


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  1. 2018/05/06(日) 09:05:10|
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04/07 オイル交換

オイル交換しました。

2019-04-07-IMG_4583.jpg
いつもの、MOTOREX TOP SPEED MC 4T です。

今回から、オイルの色が変わったようで、

青⇒パンプキン色になりました。

個人的には、青の方が変わってるって感じでよかったんですが。(;^ω^)

オイル交換は、約1時間程度で終了。



2019-04-07-IMG_4591.jpg
家の桜も満開です。



せっかく、オイル交換したので、

2019-04-07-IMG_4592.jpg
ちょっと、東雲のライコランドまで、

2019-04-07-IMG_4593.jpg
ドレンワッシャーを2枚、買いました。

おいらは、乗っても乗らなくても、

1年に1回この時期オイル交換をしています。

これで、2年分ですね。(;^ω^)



3ヶ月振りにバイクに乗りましたが、

あの、オイルの焼ける匂いが、何ともいいすでよね。(;^ω^)


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  1. 2018/04/07(土) 15:05:58|
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03/10 バイクと車のメンテナンス

今日は、バイクのバッテリの充電をしました。

去年の年末、バッテリが上がりエンジンをかけるのに苦労したからね。(;^ω^)

乗り出す前に、バッテリを充電。

外して見ると、

バッテリ液が随分減ってるセルがありました。

2018-03-10-IMG_4524.jpg
写真だと分かりませんが

2018-03-10-IMG_4525.jpg
裏から見るとこんな感じ。

Lower LEVEL以下でに下がっていて、

鉛の基盤が少し出てました。(((^_^;)

2018-03-10-IMG_4522.jpg
蒸留水を補充して、充電開始。

6時間ほどほって置きました。



その間に、

車のカーナビの地図の更新をしました。

買ってから1度も更新しないでいたら、

1ヶ月くらい前にエンジンをかけよう、イグニッションキーをONにしたら、

カーナビが、「データ更新をしてください。」

とメッセージが表示。

今回初めて、やって見ました。

まずは、カーナビから地図用SDカードを取り出し、PCに地図用SDカードを接続。

専用アプリで、データをダウンロード。

2018-03-10-01.jpg
PCにデータダウンロードに約120分

PCからSDカードにコピーが約40分

2018-03-10-02.jpg
なんとかSDカードに地図情報をコピー完了。

2018-03-10-IMG_4539.jpg
地図用SDカードをカーナビに取り付け、

イグニッションON。

2018-03-10-IMG_4540.jpg
データの更新が開始され、

2018-03-10-IMG_4542.jpg
更新に約25分程度かかり、

地図の更新も完了。



段々暖かくなってきたので、

そろそろ、バイクの乗り出し開始って感じですね。(;^ω^)

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  1. 2018/03/10(土) 21:10:19|
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02/03 次のバイクはこれだな。(;^ω^)

今日は、足が低温ヤケドをしてしまって、

水ぶくれが酷いので、家でうだうだしてました。



バイクは、エンジンを掛けたのが丁度1ヶ月前なので

そろそろエンジンを掛けないとまた、掛からなくなるので、

エンジンだけは、掛けときました。(;^ω^)

2018-02-03-IMGP0110.jpg
セル1発で始動。



その後は、家でネットホンダのHPを見ていたら、

気に入ったバイクを見つけました。

それは、これね。(;^ω^)

2018-02-03-cub2.jpg
スーパーCub。(ホンダのHPより)



おいらのバイクは、もう33年目。

去年の車検でも、ライトの光量がギリギリと言われ、

その原因はメンハーネスの寿命。

以前から、そろそろ、おいらのバイクも限界かな?と思ってました。

おいら自身も後2年で社会人卒業。

大型ハイクもそろそろ卒業かな?

と最近では、思いつつ、自分が現役引退までは、

この、GSXを乗るつもりではいますが...



おいらが、このスーパーCubに乗ったら、

2018-02-03-01.jpg
こんな感じですかね。(笑)



次にバイク買うとなると、すでに社会人卒業後。

おいらが卒業しても子供2人はまだ大学生、

これじゃ、新しいバイクを買うお金も無いよな~。

また、最近じゃ、勝浦方面や三浦方面へバイクで釣りしに行くことのなくなり、

高速に乗る必要がないなら、Cubでいいじゃない?

なんて思ったりしています。


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  1. 2018/02/03(土) 16:39:40|
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12/30 バッテリが上がり

今日は、朝から大掃除。

昨日のロングライドで、足がダルいが、

でも、何故か筋肉痛には成らないんだよな~。(;^ω^)

早く、掃除を終わらせ、バイクにガソリンを入れに行きたい。

午後1時に、掃除は終わり、お昼を済ませ。



午後2時、久々(1ヶ月半振り)にエンジンを掛ける。

セルを回し、キュルキュル~。

が、エンジンが掛からない。

何回かやってる内に、

やべっ、セルが「キュル」って具合で回らない。(x_x)キュウ

バッテリが上がり。

やっちまった~。

仕方が無い、押しがけ。

押しがけと言っても、

おいらの家の前に100mほど坂があるので、

そこを下って押しがけをする。



キアを2速に入れ、エッラコッチラ押して、

坂道を下る、15mくらい入った所で、

クラッチをポン。

ブルンブルン、パスパスって感じで、

エンジンが回り始めた。



よかった~

これで、エンジンが掛からなかったら、

家まで押し上げることが出来ないからね。(((^_^;)



エンジンも掛かったこともあるし、

バッテリ充電ってことで、

ちょこっと、第三京浜を走ってくることに。

保土ヶ谷PA手前の羽沢で降りる。

最近は、ETCなんで、料金を気にしてなかったんですが、

第三京浜も随分高くなりましたね。

保土ヶ谷まで310円だって、

昔は、200円くらいだったような?

そのため、昔は、合法的にスピードが出せる道で一番安かったので、

意味無く走った道路でしたがね。

往復で620円とはね。

まぁ、時代の流れで仕方ないですね。

そのままUターンして再び第三京浜を戻り、

2017-12-30-IMG_4447.jpg
都筑PAで休憩。

コーヒーで一服し、トイレを済ませ出発。

ガソリンを入れて無事カエルでした。



久々の押しがけ、やっぱ月1でエンジンかけなきゃだめだね。(((^_^;)

今年も残すところあと1日。

この1年、皆さんにはお世話になりました。

そして、来年もまた宜しくお願い致します。ヾ( ´ー`)


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  1. 2017/12/30(土) 17:22:26|
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12/10 チェーンメンテナンス

早いもので、今年も残すところ後半月ですね。(;^ω^)

バイクも1年の汚れを落とすために、

先週から掃除を始めましたが、

中々時間が取れないのが現状です。

先週は、チェーンの注油まで時間がなかったので、

先週の続きです。

2017-12-10-IMG_4423.jpg
いつもCPO-Rです。

チェーンの一駒一駒に注射器で注油していくので面倒なんですが、

余分なオイルを注油しなくて済むので、意外と経済的かもです。



残すは、バイクの洗車して終わりです。ヾ( ´ー`)

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  1. 2017/12/10(日) 16:49:27|
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12/03 チェーンの掃除

今日は、チェーンの掃除です。* ̄O ̄)ノ

2017-12-03-IMG_4406.jpg
今回は、こいつでゴシゴシです。

2017-12-03-IMG_4404.jpg
掃除前

2017-12-03-IMG_4411.jpg
掃除後

一応綺麗になりました。

今回使ったゴシゴシ棒、

ちょっと小さく、チェーンを横からの掃除は出来ましたが、

縦に掃除をしようとすると、幅が狭く、

ムリヤリぐりって感じで入れて掃除しました。

もうちょい幅のあるゴソゴシ棒がよかったです。(((^_^;)



2017-12-03-IMG_4405.jpg
掃除前。

あらら、よく見るとチェーンがちょっと錆び始めてますね~。(((^_^;)

2017-12-03-IMG_4409.jpg
掃除後。

スプロケも掃除したんですが、

思ったほど、綺麗になりませんでした。(((^_^;)



今回チェーンオイルを注す時間がなかったので、

来週やる予定です。ヾ( ´ー`)


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  1. 2017/12/04(月) 18:59:59|
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11/24 2017年度ラストラン

さて、2017年も残り1ヶ月

2017年最後のツーリング(たぶん)(((^_^;)

へ行って来ました。



場所は、いつもの西伊豆。

8時出発。

首都高 ⇒ 東名高速 ⇒ 小田原厚木道路を使い、

一揆に小田原まで

2017-11-24-IMG_4368.jpg
小田原厚木の小田原PAでトイレ休憩。

すぐに出発。

箱根新道(R1)を登り箱根峠を左折して、

十国峠を抜け、伊豆スカイラインへ

2017-11-24-IMGP2426.jpg
伊豆スカイライン入り口。

2017-11-24-IMGP2432.jpg
伊豆スカイラインでの定番休憩場所、

玄岳で休憩。

ここから見る富士山は、ちょっと雲がかかっていましたね。

そして、伊豆スカイラインをイイペース流し、

冷川ICで降りて、修善寺を通過し戸田峠へ

戸田峠へ向かう途中の達磨山で休憩。

2017-11-24-IMGP2434.jpg
達磨山から見る富士山と沼津。

2017-11-24-IMGP2433.jpg
残念ながら、富士山は雲の中。



写真を撮り、トイレを済ませ、

戸田港へ向かいます。

2017-11-24-IMGP2437.jpg
今回の目的場所。

富士山をバックにバイクの写真を撮ろうと思っていましたが、

残念、雲が・・・

雲が無ければ、年賀状の写真出来たんですけどね。(((^_^;)



戸田港から海沿いの道を走り、

宇久須港を左折して、仁科峠へ。

2017-11-24-IMGP2451.jpg
途中、天城牧場の牛達がいたので、ちょっと休憩

2017-11-24-IMGP2452.jpg
やけに、人なっこい牛で、

呼ぶとよってきます。



仁科峠を過ぎ、西伊豆スカイラインへ

2017-11-24-IMGP2461.jpg
西伊豆スカイラインの頂上付近でバイクを止め、

2017-11-24-IMGP2457.jpg
ちょっと歩いて富士山を撮りに行きますが、

雲が無ければ、いいのにね。



西伊豆スカイラインを走り終え、

戸田峠を修善寺方面へ降り、帰路に着きます。

途中、伊豆中央道のドライブインでトイレ休憩。

ドライブインに入って見ると、

2017-11-24-IMG_4371_.jpg
いちご大福屋を発見。

2017-11-24-IMG_4370.jpg
お土産は、いちご大福。

これ、大きいいちごが入っていて美味しかったですよ。( ^ω^)



第二東名を走り、

2017-11-24-IMGP2468.jpg
足柄SAで、ガソリン給油。

この時点で、富士山の雲が取れるなんて残念。



久々のツーリング、家に着いたのは6時。

ライトを点けて家に着くのは久々、

帰りは、遅かったけど無事カエルでした。

2017-11-24-map.jpg
本日のマップ



本日走行距離 400Km

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  1. 2017/11/24(金) 21:17:41|
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11/19 原因判明!!

足掛け、4年で原因がやっと分かりました。

何って、「LEDウインカーの異常点滅」。

4年前に、ノーマルウインカーがもう手に入らなくなり、

ウインカーを市販の物に交換しました。

その時の記事、2013.11.09 ウインカーの悩み その1

その時よしゃ~いいのに、

欲を出して、LED にしちゃったのが失敗の元でしたね。

ウインカーを LED にしたので、

当然リレーも LED 対応のリレーに交換しましたが、

このリレーが曲者で、ノイズに弱く、正常に動作しませんでした。

簡単に現象を言うと、

エンジン停止状態では、ウインカーは正常の点滅にカチカチカチと一定リズムに点滅するのですが

エンジンをアイドリング状態にしていると、

カチ・カチ・カカカチ・カチと、

非常に不安定な点滅のしかたをします。

エンジンをブン回している時は、正常な点滅に戻ります。

何故か、アイドリング時のみ点滅が不安定になります。



で、当時、リレーにフェライトコア付けたり、

リレーをシールドしてみたりしましたが、

一向によくならない。

バイク屋に相談したけど、良く分からなく

結局、ノーマルリレー3Ωの抵抗を並列に接続し、

50W分の抵抗を抱いてノーマルのリレーで動かしてました。

つまり、まったくLEDにしたメリット無い訳ですよね。

3Ωの抵抗で50W分の電力を熱交換してる訳ですからね。(((^_^;)



でも、何となく、2年前から疑っていたのが、

点火プラグ

おいらのバイクの標準ブラグは、D8EAと言う抵抗無しのプラグ。

ノイズ対応の抵抗入りのプラグがあり、

残る手は、これかな?と疑ってましたが、

これで、そんなにノイズがとれるの~?

と疑っていました。

そんなこんなで何となく抵抗がありノーマルプラグを使ってました。



プラグは、車検の時に交換するようにしていたので、

今回、プラグの値段を見たら、

ノーマルの抵抗無しプラグより、抵抗入りプラグの方が、

安いじゃん、騙されたと思って、

2017-11-19-plag.jpg
NGK HP レジスタープラグの説明

今回、DR8EAと言う抵抗入りプラグに変更してみました。



そして、今日、

2017-11-19-IMG_4362.jpg
3Ωの抵抗入り状態でのノーマルリレーから

2017-11-19-IMG_4363.jpg
ポッシュの LED リレーに交換し、

試運転して見た所、

ピンポ~ン!!

大当たり~。 * ̄O ̄)ノ

嘘のようにアイドリング時のウインカー不安定点滅はなくなりました。

2017-11-19-IMG_4364.jpg
そして、今度は、3Ωの抵抗を外して、

走ってみると、

バッチグ~。 ( ̄▽ ̄)V

これで、LED にした意味がありますね。

よく、バッテリーが古くなると出る現象の

ギアをニュートラルに入れて、ウイカーを点けると

ウインカーが点くと、ニュートラルランプが暗くなり、

ウインカーが切れるとニュートラルランプが明るくなる現象もなくなり、

約50Wの電力が食われてないことを実感。

2017-11-19-IMG_4367.jpg
取り外した3Ωの抵抗。



インジェクション車には当たり前のレジスタープラグ。

こんなに効果があるとは、思いませんでしたね。

これで、4年越しでウインカーの LED 化完了しましたよ。ヾ( ´ー`)


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