出無精おやじのバイク釣行ブログ

出無精おやじがオンボロGSX750E4に乗って釣りに行く釣り・バイク日記と自転車日記

06/23 Panaracer Race L Evo3 25C

週中にボチッが届いていたので、今日交換しました。

2018-06-20-IMG_4737.jpg
Panaracer Race L Evo3 25Cと軽量チューブ



2018-06-23-IMG_4738.jpg


2018-06-23-IMG_4739.jpg
今回は、Evo3の中でも軽量タイプの Type Lにしました。

もちろん、MADE IN JAPAN ですよ。(;^ω^)

また、新しいリムに合わせ、タイヤも 23C(23mm)から25C(25mm)へ変更。

タイヤが太くなった分、軽量タイプのタイヤにしたわけです。

ちなみに、前使っていた TypeA 23Cは、210g

今回の Type L 25Cは、200gとほぼ同じ重さです。

2018-06-23-IMG_4741.jpg
実測値は、203gと軽量。



タイヤが太くなったので、今まで使っていたチューブも使えないので交換しました。

前回は、ミュシュランのAirCOMP Ultra-Light 700×18/23Cで重さは、

78gとブチルゴムの中では軽量でした。

2018-06-23-IMG_4740.jpg
今回は、MAXXIS ULTRA LIGHT 700×18/25Cで重さは、

66gとこれまた軽量。

2018-06-23-IMG_4742.jpg
実測値は、68g

バイクでオフロードをやっていた時は、

薄くするなんて考えられなかったですけどね。(((^_^;)

逆にパンクしないようにと、タフチューブ

(今は、ヘビーチューブと言うのかな?)を入れていたもんですけどね。(;^ω^)



そして、今日交換する前に前輪ホイールの軽さにビックリ。

お店で、ホイール交換したので、

実際ホイールを持つのは初めて。

2018-06-23-IMG_4744.jpg
一指し指で、持てます。( ̄▽ ̄)V



そして、新しいタイヤは、

2018-06-23-IMG_4745.jpg
軽くなった分、オールマイティタイプの Aに比べ

軽量タイプの Lは、タイヤサイドがペラペラでした。

まぁ、覚悟はしていましたけどね。(((^_^;)



そして、交換作業。

2018-06-23-IMG_4746.jpg
まずは、新品タイヤの内側にタイヤパウダー塗って、

タイヤをはめます。

タイヤのサイドが薄いので、

手で、グイグイやって入れちゃいます。

2018-06-23-IMG_4747.jpg
そして、チューブに軽く空気を入れて、

ホイールに入れます。

この時、携帯用ポンプがあると便利。

チューブをリムのセンターに入れ込み、

最後にタイヤを手でリムに入れこんで行き、

残りの 15cmくらいは、タイヤレバーを使い、ヒョイと入れて完了。

前回のタイヤよりちょ~楽に入りました。

2018-06-23-IMG_4748.jpg
後輪も同じように行い、完成!!



2018-06-23-IMGP0148.jpg
交換前

2018-06-23-IMGP0151.jpg
交換後

写真では、分かりませんが、2mm太くなっただけで、

見た目は、かなり太くなりましたよ。

走りは、乗り心地が良くなり、マイルドなハンドリングになると、聞いています。

ロングライドする人は、25Cが向いていると言うので、

次、走るのが楽しみです。

サイクルコンピュータの設定もタイヤサイズが異なるので変更しなくちゃね。ヾ( ´ー`)

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  1. 2018/06/23(土) 17:33:23|
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06/17 微妙

先週、多摩川から帰ってきて、

家にチャリをしまおうと、タイヤを雑巾で拭いていたら、

タイヤにこんなキズが・・・

2018-06-17-IMG_4726.jpg
ちょっと微妙なキズ。(((^_^;)

2018-06-17-P11409771.jpg
Evo3 Aの断面をネットで見つけると、

こんなに薄い。

7Barと高気圧を入れるので、

微妙なキズだよね。

安全性、無事カエルを考えると

交換かな~。

う~む、悩む。(Θ_Θ)


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06/09 ボトル

そろそろ、夏本番を迎え、先週ボトルを買いました。

2018-06-09-IMG_4721.jpg
ヒンヤリ感2倍長持ち

となってましが、期待はしていませんが。(((^_^;)

それに伴い、

2018-06-09-IMG_4719.jpg


2018-06-09-IMG_4720.jpg
シートチューブにボトルゲージを追加。



そして、今日は、いつもの多摩川中之島から北上して、府中四谷橋まで走ってきました。

2018-06-09-IMG_4722.jpg
いつもの中之島

今日は、多摩川を北上。

府中四谷橋で、丁度家から30キロなので、

ここで、折り返し帰りますが、

ここで、燃料補給。

家でホトルに入れてきた燃料はすでに空状態。

ここで、これだけはスマホを使って便利だな~と思う機能を使用。

Googleで「近くのコンピニ~」で検索。

いや~、これだけは、便利ですね。

そして、コンビニで買ったのは、

2018-06-09-IMG_4724.jpg
ポカリスエットと水。

いつも、思っていたのが、ポカリの濃さ。

そのまま、飲むと濃いんですよね。

そこで、ポカリを水で薄めると丁度いい濃さになるんで、

2018-06-09-IMG_4725.jpg
ボトルに薄めたポカリ。

もう一つにもポカリの薄めた物の余りのペットボトル



そして、ボトルの保温状態は、と言うと、

ペットボトルよりは、マシ程度ですね。(((^_^;)



本日走行距離 60Km

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  1. 2018/06/09(土) 20:50:23|
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06/06 フルクラム レーシング3 その2

マニュアルを読まないおいらだが、

一応目を通しておこうと。

2018-05-30-IMGP0141.jpg
フルクラム レーシング3のマニュアルを眺めていたら、

2018-05-30-IMGP0138.jpg
警告文書にこんなことが書いてありました。

2018-05-30-IMGP0139.jpg
「体重が109Kg以上の人は、使用できません。」

まぁ、これは知っていましたが。(;^ω^)

次の行、「体重82Kg以上の場合は、それ以下の人より頻繁に検査してください。」

だって。

これは、知りませんでしたが、

こう書かれると、82Kg以上の人は安心して乗れませんよね。 (((^_^;)

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  1. 2018/06/06(水) 20:05:36|
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06/02 フルクラム レーシング3

先週の日曜日に

2018-05-26-IMGP0123.jpg
ホイールを変えました~。

パッと見、分かりませんが、(;^ω^)

2018-05-26-IMGP0132.jpg


2018-05-26-IMGP0135.jpg
フルクラム レーシング3です。

ミドルクラスのホイールで、アルミ製です。

前のホイール(シマノ RS330)より491gの軽量です。



この前、落車して、ディレーラをぶつけているので、

行きつけの自転車屋さんに点検てもらうために行ったら、

2018年モデルのフルクラム レーシング3 CL17が入荷していました。

ついつい話をしたら、今使ってるカセット(リアのギア)とタイヤの取り付けて工賃は2500円でいいよ。

って言われたので、即交換ってことになりました。

また、タイヤのローテーションもしてくれていたのでラッキーでした。



ロードバイク大手のホイールメーカーは、

・Campagnolo ー カンパニョーロ(イタリア)

・Fulcrum ー フルクラム(イタリア)

・Shimano ー シマノ(日本)

・Mavic ー マビック(フランス)

が大手のメーカです。

この中でも、カンパニューロとシマノは、クランクやディレーラーなどをコンポーネントも作成しています。

マビックとフルクラムは、ホイール専門。



元々ホイールの候補としては、

第一候補、シマノ RS81

第二候補、カンパ ZONDA

第三候補、フルクラム Raicing3

と決めていました。



シマノRS81は既に、カタログ落ちして入手不能。

候補から外れる。

2018-05-26-ZONDA_01.jpg
じゃ、カンパのZONDA。

3本のスポークが平行に並んだG3組みがカッコいいよね。

信号待ちなどで、知ってるひとは、一目でカンパニューロとわかりますよね。

ただ、お店の人に聞いたり、自転車乗りに聞くと

いまいち評判が分かれる見たい・・・

ちなみに、3か月ほど前に行きつけの自転車屋さんにZONDAはどう?って聞いたら

シマノのコンポ(おいらのバイクは、シマノ105)にカンパは、統一取れないんじゃない?

昔、使ったけどおすすめしません。と思いっきり言われましたね。

でも、巷では、ホイールに迷ったらZONDAと言われるくらいコスパに優れてようです。

2018-05-26-ZONDA.jpg
また、G3組は、スポーク調整が難しく調整料金が高いとか

色々噂を聞いてましたが、見た目はかっこいいよな~。汗



2018-05-26-R3_02.jpg
結局、フルクラム レーシング3しか残りませんでした。汗

でも、フルクラムってメーカーは、カンパニューロの子会社なんですよね。

本当か嘘が知りませんが、昔シマノのコンポにカンパのホイールを付けるのは、

邪道という意見があり、カンパがホイール専門の会社を立ち上げたのがフルクラムのようです。

2018-05-26-2018_Racing_3.jpg
リアは、スポークの間隔が拡がった2to1という組み方。

カンパのZONDAのスポークを広げた形になっているため、

ZONDAより剛性が高いと言われています。



で、自転車屋さんからの帰り約1.5キロを走った感じは、

前のホイールに比べると、とにかくよく回るハブ。

す~といつまでも動いている感じ。

100キロ以上のロングライドには、

膝への負担がかなり軽減されそうですね。



そして、今日、いつもの多摩川。

2018-06-02-IMG_4715.jpg
0発進は、楽になりましたね。

30Kmまで達する時間が速くなったのが、感じ取れました。

よく、ギア2枚と言われますが、

おいらの感覚だとギア1枚かな?(;^ω^)

上り坂も楽だしね。



そして、家に帰って、

メーターを見てビックリ。

2018-06-02-IMG_4717.jpg
平均24.8キロ

この前の落車があったので、

そんなに飛ばしてないのに、

自己最高記録更新。

本気で走ったら、目標の25キロオーバーは確実だね。

2018-06-02-IMG_4718.jpg
実走行時間。

ハイエンド向けのホイールだったらどうなるんだろう?

と思いましたが、ミドルクラスで福沢さんが9枚

ハイエンドのアルミホイールだと、福沢さんが14枚くらいなので、

おいら的にはこのクラスで十分過ぎるほど満足です。(^^;)


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05/27 LEDウインカー

久々にバイクを出して色々チェックしたら。

また、ウインカーの球切れ。(>_<)

2018-05-27-IMG_4713.jpg
前回は、3年前。

前回の記事⇒ウインカーの修理

今度は、左の後ろのウインカーです。

ち~ん、2600円なり~。

よく、壊れるな~。 (;一ω一||)ちぇっ

これなら、電球タイプのウインカーの方がよかったかも?

気が付かなかったことにして、

来年の車検前に交換しよっと。(((^_^;)


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  1. 2018/05/27(日) 20:42:30|
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05/26 REZZA

先日、ポチッとした物が届きました。

2018-05-26-IMG_4706.jpg
新しい、ヘルメットを買いました。

先週の落車でヘルメットもキズ、凹んでしまったのでね。(((^_^;)

2018-05-26-IMG_4707.jpg
前被っていた、OGKのLEFFの後継機種で、REZZA。

色は、よく目立つようにホワイトにしました。

2018-05-26-IMG_4708.jpg
LEFFより、風を取り入れ口が大きくなっていて、

頭もよく冷えそうです。

2018-05-26-IMG_4709.jpg
後ろも空気が抜けやすそうです。

2018-05-26-IMG_4710.jpg
重さは、前モデルのLEFFより軽いです。

被った感じも、LEFFよりフィットして、

安い割にはいい感じのヘルメットでした。



ヘルメットに被り慣れると、

ヘルメット無で、車道を走るのは、

ちょっと怖いんで、これでまた、走りに行けます。(;^ω^)


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  1. 2018/05/26(土) 17:50:33|
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05/19 落車

いつもの多摩川グルっと60Km周回。

2018-05-19-IMG_4692.jpg
いつもの中之島付近。

そして、下流の折り返し地点、

リーバーサイドで休憩して、

二子多摩川までもうすぐのところで、

マラソンランナーを追い越す際、接触し落車しました。

転倒してすぐには、手が痛く起き上がれませんでした。

丁度、反対から走ってきてくれたチャリダーさんに、

色々お世話になりました。

ランナーさん曰く後ろを見ずいきなり右に曲がったと言ってましたが、

まあ、自分が後ろからぶつかった形になるので、

自分が悪いと思います。

もう少し追い越しの際、気を付ければ、

接触は避けられ落車は起きなかったと思い反省してます。

ランナーさんは、膝にすり傷程度だったので、何よりでした。

自分の方は、右手の甲、腰、そして後頭部を打ちました。

自転車は、チェーンが外れ、

反対から走ってきたチャリダーさんと一緒に直し

なんとか走れるようになり、帰りはゆっくり帰りました。



家に着いてから自転車のダメージを見てみると、

2018-05-19-IMG_4694.jpg
リアディレーラのキズ

2018-05-19-IMG_4695.jpg
ハンドルバーエンド

2018-05-19-IMG_4699.jpg
ステップ

2018-05-19-IMG_4700.jpg
サドル

そして、家に帰ってヘルメットを脱いで初めて知った

2018-05-19-IMG_4701.jpg
ヘルメットのキズ、凹んでます、こりゃ酷いね。

2018-05-19-IMG_4702.jpg
後頭部のサポートホルダーも破損。

2018-05-19-IMG_4703.jpg
メガネは、片方レンズすっとび。

いてて、いてての手の甲は、腫れ上がってました。

2018-05-19-IMG_4693.jpg


2018-05-19-IMG_4704.jpg
翌日、この記事を書いている現在、

落車して打った腰は痛いし、

転倒の際、首の筋も痛めたみいたいで、

首を回そうとすると痛いです。



元々、自転車は、バイクに比べスピードが遅いので、

ちょっと舐めていたところがありましたね。

自転車は、転倒すると悲劇そのもです。

Tシャツ、短パンで乗ってるもんですから。



あれだけの落車で、体は大したことなくてよかったです。

ヘルメットはもう、使えませんね。

次からは、歩行者、ランナーを抜く際は、

もっとスピードを落とし注意を払わなけれななりませんね。

楽しい乗り物のハズの自転車が楽しくなくなりますから。



本日走行距離 60Km


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  1. 2018/05/20(日) 17:01:58|
  2. チャリでお散歩

05/12 自己最高記録

今日、自己最高記録を出しました。

いつもの多摩川グルっと60Km周回で、

休憩時間を含め3時間を切る2時間50分。

2018-05-12-IMG_4684.jpg
いつもの中之島付近。

2018-05-12-IMG_4687.jpg
平均24.7キロ。

いつもは、23キロ程度。

この平均は、信号待ち、休憩の停止時間を含めない時間です。

都内は、信号が多いので、

中々タイムが上がりませんが、

目標の平均25キロまで、あと0.3キロ。(;^ω^)

2018-05-12-IMG_4686.jpg
実走行時間



今日は、走っていて、

体が軽く感じましたからね。

体調により、ペダルが重く感じたり、

軽く感じたりするので、

自転車は、奥が深いです。(;^ω^)



本日走行距離 60Km


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  1. 2018/05/12(土) 23:27:44|
  2. チャリでお散歩
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05/05 TEAM DANGUNの伊豆スカツーリング

5月5日、TEAM DANGUNの伊豆スカツーリングに行ってきました。

集合場所は、箱根峠にある「箱根エコパーキング」に8:30集合。

なので、家を少し早めの6時15分出発。

東名⇒小田原厚木道路⇒箱根新道で箱根峠へ

2018-05-05-IMG_4654.jpg
いつも、ギリのおいらが、珍しく20分早く着きました。(((^_^;)

集まったのは、8人。

2018-05-05-IMG_4655.jpg
姫路からのゼンさん。

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富山のかきさん。

2018-05-05-IMG_4657.jpg
有さん。

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sasaさんとぽるるさん。

2018-05-05-IMG_4659.jpg
そして、弾丸おやぶんのムコ殿さん。(笑)

2018-05-05-IMG_4660.jpg
かもねぎさん。

の8人でツーリングです。



8時半ちょすぎに出発。

十国峠を通って、伊豆スカイラインへ、

2018-05-05-IMG_4662.jpg
いつもの、玄岳で休憩。

2018-05-05-IMG_4661.jpg
今日は、霞がかかり、富士山がクッキリとは見えず、こんな感じでした。

伊豆スカイランは、冷川ICで降りて、

県道59へ、

この道は、狭い、暗い、バンピーの、

3拍子揃った道で、特にバンピーな道は、

フロント16インチのE4にはキツイ道です。(((^_^;)

2018-05-05-IMG_4663.jpg
毎度おなじみの道の駅・天城越えに到着。

2018-05-05-IMG_4667.jpg
ここに来たら、これでしょう。

ということで、始まりました。

毎度恒例の「漢気ジャンケン」(;^ω^)

8人で一斉にすると、中々勝負がつきませんでしたが、

勝負は、sasaさんがチョキで、他は、全員パーで1発で決まりました。

2018-05-05-IMG_4670.jpg
ということで、sasaさん御馳走さまでした。(屮^O^)屮



そして、再び、県道59へ戻り

天城牧場を右へ県道411を通り、西伊豆スカイラインへ。

2018-05-05-IMG_4676.jpg
西伊豆スカイラインで小休止。

2018-05-05-P5050372.jpg
西伊豆スカイラインの一押しポイントですね。

右端に富士山、走っているバイクはTEAM DUNNGUN面々です。

そして、山を下りて、イカとアジがメインのお店で昼食。

2018-05-05-IMG_4679.jpg
ところが、

2018-05-05-IMG_4678.jpg
残念な貼り紙が、(;´∩`)・・・



ということで、毎度おなじみ、

2018-05-05-IMG_4682.jpg
沼津港の千本一さんへ。

2018-05-05-IMG_4680.jpg
いつもの、さくらえびと生しらす、アジの叩きのぬまづ丼を頂きました。

食事を食べ終え、

ここで、一応解散ということで集合写真。

2018-05-05-P5050411.jpg
今回のメンバー、左から、

ぽるるさん、ゼンさん、sasaさん、有さん、おいら、ムコ殿、かこさん、かもねぎさん。

2018-05-05-P5050413.jpg
沼津港を出発。

東名沼津ICへ向かいます。

東名に乗って、すぐ渋滞。

ここで、みんなとちりじりに。

おいらは、港北PAでトイレ休憩をして、

家に5時無事カエルでした。

久々のツーリングで楽しい1日でした。

一部かもねぎさんから頂いた写真を使いました。

かもねぎさん、ありがとうございます。m( _ _ )m

また、皆さん一緒に走りましょうね。ヾ( ´ー`)



本日走行距離 360Km


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